Denuncian que mercancía de CASA demora más de lo debido en los puertos
ROBERTO DENIZ | EL UNIVERSAL
jueves 22 de diciembre de 2011 12:00 AM
El volumen de carga refrigerada importada por la estatal CASA está
retrasando las operaciones de descarga y nacionalización de mercancía en
los puertos de La Guaira y Puerto Cabello.
"Estamos extremadamente preocupados por la situación de CASA. Están
causando daños y costos adicionales, más tiempo y demoras para los
buques", afirmó una fuente ligada a una naviera, que prefirió reservar
su identidad.
Según explicó, en ambos puertos, pero especialmente en el de Puerto
Cabello, las autoridades demoran más de lo habitual para vaciar los
contenedores con carga refrigerada y devolver los equipos a las empresas
navieras. Detalló que en condiciones normales ese proceso debe llevarse
unos diez días, pero CASA regresa los contenedores un mes después.
"La rotación está por encima de un mes cuando deberían ser diez días",
apuntó la fuente.
Explicó que la estatal usa los contenedores y el espacio de los puertos
como almacén de la carga refrigerada, situación que impide en muchas
ocasiones la descarga de otro tipo de mercancía.
"No hay suficientes almacenes de frío y están usando los contenedores
como almacén. Tanto remanente de carga va a crear un alto en la cadena,
tal y como ocurrió en 2008".
Adicionalmente a estas irregularidades, la fuente consultada añadió que
tanto en el terminal de La Guaira como en el de Puerto Cabello las tomas
para conectar los contenedores refrigerados son insuficientes ante la
cantidad de carga que está comprando CASA. Esto obliga a alternar cada
cierto tiempo las tomas de corriente para el total de contenedores,
estrategia que "causa descontrol en los equipos y pueden dañar los
artículos".
Adicionalmente, los buques permanecen más tiempo en los puertos vecinos
como el de Cartagena y el de Jamaica, esperando la confirmación de la
habilitación de las tomas de corriente cuando transportan más mercancía
congelada.
"Parecen compras no planificadas. No están liberando las tomas y eso
está impidiendo la entrada de carga que compran ellos mismos", agregó.
De acuerdo a las cifras del Banco Central de Venezuela (BCV) las
importaciones no petroleras del sector público en los primeros tres
trimestres del año superaron todas las compras del año pasado. Y es que
hasta septiembre el Estado había gastado 8.035 millones de dólares, unos
427 millones más que lo desembolsado en todo 2010. Si sólo se compara lo
importado en los tres primeros trimestres de este año con respecto a ese
lapso del año pasado, el incremento es de 50%.
Un problema adicional presenta el puerto de La Guaira. Y es que las
obras de remodelación en ese terminal, estarían afectando hasta un 40%
de la superficie que habitualmente se emplea para la mercancía que
requiere refrigeración.
Ineficiencia
El alto ritmo de importaciones que mantiene CASA se suma a a otras
trabas. La falta de coordinación entre los organismos estatales que
laboran en los puertos (Seniat y Cadivi, entre otros) es uno de los
reclamos más repetidos por los importadores y las navieras.
"Se deben homologar los procedimientos entre los organismos estatales",
indicó la fuente. Recientemente la Cámara de Comercio de Puerto Cabello
(Ccpc) expresó un planteamiento similar a las autoridades de Bolivariana
de Puertos (Bolipuertos).
"La meta es agilizar el proceso y evitar los retrasos en la salida de
las cargas en el último trimestre del año, en el que ha aumentado el
arribo de mercancías al puerto local por la temporada navideña y por el
cierre fiscal o cierre de inventarios de muchas empresas", expresó el
gremio en un comunicado de prensa.
http://www.eluniversal.com/economia/111222/carga-refrigerada-retrasa-actividades-en-puertos-locales
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