Gobierno reconoció los errores de su propio modelo económico

Gobierno reconoció los errores de su propio modelo económico
Ejecutivo admitió el efecto adverso que han ocasionado algunos controles.
ROBERTO DENIZ | EL UNIVERSAL
domingo 26 de mayo de 2013 12:00 AM

Durante una semana el Ejecutivo nacional se reunió con empresarios
nacionales. El ejercicio que inicialmente serviría para que los
empresarios enumeraran las trabas que limitan la producción, se
convirtió en la entonación de un mea culpa por parte de las autoridades.

Movido por la urgencia que supone el repunte de la inflación y la
escasez, el tono y el contenido del discurso de los funcionarios fue
distinto al empleado en los últimos años. El reconocimiento de los
errores fue tal que, a veces, las palabras de los ministros insinuaron
la necesidad de desanudar la trama económica que durante años se tejió a
nombre del "socialismo del siglo XXI".

"Competitividad", "productividad", "eficiencia" y hasta ganar nuevos
mercados con las exportaciones fueron mensajes repetidos por los
ministros de Industrias y Comercio, aunque sin dejar de lado las amenazas.

"No estamos pactando", ni "co-gobernando" dijo Alejandro Fleming,
ministro de Comercio, el pasado viernes en el cierre del "Encuentro
nacional de sectores productivos de Venezuela". "Estamos gobernado pero
tenemos la obligación de dialogar", puntualizó Fleming.

En las 12 jornadas de trabajo poco se habló de la "guerra económica" y
del "sabotaje económico" que tanto ha repetido el Presidente de la
República, Nicolás Maduro. Por el contrario, desde el Ejecutivo nacional
se identificó una larga lista de errores y problemas denunciados por los
empresarios durante años.

Los errores

El problema más repetido por los empresarios y admitido por las
autoridades fue la demora en la liquidación de las divisas. Dependiendo
de los sectores el atraso en la aprobación de los pagos podía llegar
hasta los 400 días, situación que ha hecho que las compañías hayan
perdido líneas de crédito con los proveedores y limitado la reposición
de inventarios de materia prima e insumos.

Tanto los ministros como la presidenta del Banco Central de Venezuela,
Edmée Betancourt, reconocieron el problema y explicaron que la parálisis
del sistema cambiario la causaron la presión y las distorsiones creadas
por las "empresas de maletín".

"Se ponen sobre el sistema productivo y empiezan a chupar dólares y los
quitan a ustedes que son los que deberían estar produciendo (...)
Nosotros tenemos que hacer un blindaje de la economía de todo aquel que
parasita del sistema económico porque le está quitando la garantía, el
sustento, el sustrato a los que realmente producen", sostuvo el pasado
martes Ricardo Menéndez, ministro de Industrias.

El miércoles Edmée Betancourt fue un poco más lejos y calificó como un
"error" y una "barbaridad" la asignación de 59 mil millones de dólares
para importaciones, tal y como ocurrió el año pasado.

"Lo que se entregó en divisas el año pasado fueron cantidades muy
considerables, pero también hay otra cantidad considerable de divisas
que se llevó a empresas de maletín".

Los cálculos del BCV apuntan a que el año pasado hasta 20 mil millones
de dólares se fueron gracias a una demanda artificial de dólares o al
menos no se destinaron a actividades productivas.

Pero el de las divisas no fue el único problema discutido en las
reuniones. En el cuestionario elaborado por el Banco Central de
Venezuela y que los empresarios debían responder "en una escala de 1 a
12" el listado de trabas al menos incluía otras diez.

El peso de la "permisología" es otro de los factores enumerados en el
formulario del BCV y también aceptado por los propios responsables de
las políticas económicas. El titular de la cartera de Industrias admitió
el pasado martes el efecto que ocasiona en las estructuras de costos la
"carga de trámites".

Por su parte, Fleming afirmó el pasado viernes que "sé que los tiempos
inciden en las estructuras de costos", al referirse a los innumerables
trámites que deben cumplir las compañías para obtener dólares, importar
materia prima o nacionalizar la mercancía. "Debemos ser pragmáticos",
manifestó a modo de promesa el funcionario.

Otros problemas

La regulación de precios, los problemas laborales, la falta de materia
prima y las limitaciones del servicio eléctrico destacan también en el
cuestionario que diseñó el BCV. En el caso del tema eléctrico se les
pedía a los empresarios que precisaran si el obstáculo es la
"continuidad del servicio", los "cortes no programados", el "plan de
ahorro" o la "calidad del flujo".

Las demoras en el proceso "tributario/aduanero" también fueron aceptadas
por las autoridades. Fleming planteó el viernes "buscar mecanismos menos
intrusivos (sic) en los puertos". Desde hace años los gremios
empresariales han denunciado que nacionalizar la mercancía puede demorar
hasta 20 días en cualquiera de los puertos nacionales por las
inspecciones que realizan los organismos del Estado, situación que
genera costos adicionales.

rdeniz@eluniversal.com

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